DÖRT KİŞİLİK AİLE HAYATINI KAYBETTİ
Austin merkezli yazılım şirketleri Retention.com ve RB2B’nin kurucusu ve CEO’su 44 yaşındaki Adam Robinson’ın, eşi H.S. ile 4 ve 2 yaşlarındaki iki çocuğuyla birlikte kazada yaşamını yitirdiği, Robinson’ın kardeşi tarafından doğrulandı. Uçakta ailenin arkadaşları R.R. ve C.F., ailenin çocuk bakıcısı A.M.A.C., 55 yaşındaki kaptan pilot J.G. ve 20 yaşındaki ikinci pilot N.G.F. de bulunuyordu.
Seramik sanatçısı olan H.S.’nin sosyal medya hesabında eserlerini ve çocuklarının fotoğraflarını paylaştığı öğrenildi. Ailenin yakınları, sosyal medya paylaşımında çiftin bitmeyecek bir aşk hikâyesi yaşadığını belirterek çocuklarıyla fotoğraflarını paylaştı ve ailenin bakıcısını da ailelerinden biri gibi gördüklerini ifade etti.
KAZADAN 10 DAKİKA ÖNCEKİ MESAJ
İkinci pilotun 44 yaşındaki üvey babası T.C., genç pilotun düşüşten kısa süre öncesine kadar hem hava trafik kontrolüyle hem de yakınlarıyla iletişim halinde olduğunu açıkladı. T.C., N.G.F.’nin saat 12.40’ta pilot olan erkek arkadaşına türbülans ve buzlanma olduğunu bildiren bir mesaj gönderdiğini, kazanın ise saat 12.50’de yaşandığını anlattı.
17 YAŞINDA PİLOT LİSANSI ALMIŞTI
Palm Beach bölgesinde büyüyen 20 yaşındaki pilotun yaklaşık 1.300 saatlik uçuş deneyimi bulunduğu bildirildi. Genç pilot, henüz ehliyeti yokken Ekim 2023’te 17 yaşında hususi pilot lisansı alarak yerel basında manşetlere taşınmıştı. O dönem verdiği bir röportajda, araba kullanamadığı söylendiğinde uçabildiğini söylemekten gurur duyduğunu anlatmıştı.
ENKAZ 800 METRELİK ALANA YAYILDI
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından düzenlenen basın toplantısında, uçağın yere çarpmadan önce parçalanmaya başladığı ve enkazın 800 metrelik bir alana dağıldığı açıklandı. Yetkililer, kaza nedeninin henüz belirlenmediğini, ancak uçağın eksi 10 derece sıcaklıkta seyrettiğini, buzlanmanın yaşandığını ve şiddetli türbülansa girdiğini bildirdi. Uçakta kara kutu bulunup bulunmadığı ya da cihazın kazadan sağlam çıkıp çıkmadığı henüz tespit edilemedi.
Hava trafik kontrolü kayıtlarında, son saniyelerde kaptan pilotun dua ettiği, ikinci pilotun ise yardım istediği duyuldu. Havacılık kazalarında uzman avukat Zachary S. Gorwitz, telsizde ikinci pilotun konuşmasının, uçuş kontrollerinin kaptan pilotta olduğuna işaret ettiğini değerlendirdi. İnceleme çalışmaları NTSB koordinasyonunda sürüyor.