Avrupa genelinde otoyollardaki hız rejimlerini kökten değiştirmeyi hedefleyen yeni bir öneri tartışma yarattı. Sosyal medya platformlarında mart ayından bu yana sıkça dile getirilen ve yetkili mercilerin değerlendirdiği iddia edilen tasarı, otoyollardaki azami hız sınırının 100 km/s’ye çekilmesini öngörüyor.
Bu hamlenin arkasındaki temel gerekçeler şu başlıklar altında sıralanıyor:
- Ölümlü ve ağır yaralanmalı trafik kazası sayılarını minimuma indirmek,
- Yakıt tasarrufu sağlayarak ekonomik verimliliği artırmak,
- Petrol ithalatına olan dış bağımlılığı düşürmek.
AVRUPA GENELİNDE MEVCUT HIZ REJİMLERİ
Halen Avrupa Birliği üyesi ülkelerin büyük bir kısmında otoyol hız sınırları 110 km/s ile 130 km/s arasında değişiklik gösteriyor. Dünyanın en ünlü sınırsız otoyollarına sahip olan Almanya’da dahi genel bir üst hız sınırı tartışmaları sürerken, Hollanda gibi bazı ülkeler hava kalitesini artırmak ve karbon emisyonlarını düşürmek amacıyla günün belirli saatlerinde 100 km/s sınırını halihazırda uyguluyor. Birçok ülke ise sabit sınırlar yerine elektronik panolarla yönetilen dinamik hız sınırlarını tercih ediyor.
UZMANLARDAN VE KOMİSYONDAN ESNEKLİK VURGUSU
Öneri sürücüler arasında huzursuzluk yaratırken, konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan yetkili komisyonlar katı ve tek tip bir sınırlamanın pratik olmayabileceğine dikkat çekti. Uzmanlar, hız rejimlerinin yol yapısı, trafik yoğunluğu ve anlık çevre koşullarına göre esnek olarak belirlenmesinin teknik açıdan çok daha doğru bir yaklaşım olacağını vurguluyor. Yetkililer, konu hakkında henüz alınmış resmi bir ortak AB kararı olmadığını ifade ediyor.