İspanya’da devlet şirketi olarak 1950 yılında kurulan ve 1986’da Volkswagen bünyesine katılan Seat, son yıllarda yeni model geliştirmekte yavaş kalmıştı. 2020 yılından bu yana yeni bir model çıkarmayan markanın küresel teslimatlardaki payı yüzde 3’ün altına geriledi.
TÜM YATIRIMLAR CUPRA’YA KAYDIRILIYOR
Volkswagen yönetimi, Seat için elektrikli araç yatırımı yapmayı karlı bulmazken, kaynaklarını 2018 yılında kurulan ve satışlarda Seat’ı geride bırakan kardeş marka Cupra‘ya yönlendirme kararı aldı. İki farklı marka adını bir arada tutmak istemeyen grubun, içten yanmalı Seat modellerini zamanla tamamen rafa kaldırması bekleniyor.
SEKTÖRDE “DOĞAL SEÇİLİM” DÖNEMİ
Uzmanlar, bu hamlenin küresel otomotiv sektöründe uzun süredir beklenen konsolidasyonun ve “en güçlü olanın hayatta kalacağı” bir doğal seçilim sürecinin ilk büyük adımlarından biri olduğuna dikkat çekiyor. Çinli üreticilerin fiyat rekabetiyle pazar dengelerini sarstığı bu dönemde, otomotiv devleri portföylerini daraltarak küçülme ve yeniden yapılanma hamleleri yapıyor.