BMW’nin 2022 yılında Rusya pazarından çekilmesi ve Kaliningrad’daki Avtotor fabrikasıyla iş birliğini sonlandırmasının ardından, tesiste markanın bilgisi dışında araç üretiminin sürdüğü ortaya çıktı.
İddialara göre fabrikada kalan eski montaj kitleri kullanılarak BMW’nin X5, X6 ve X7 modelleri üretiliyor ve bu araçlar Rusya’da “2026 model” olarak satışa çıkarılıyor.
BMW’DEN RESMİ AÇIKLAMA GELDİ
BMW Sözcüsü Carolin Bachmann, fabrikanın şirketin ayrılmasının ardından elde kalan eski ve kısmen güncelliğini yitirmiş parça kitlerini kullanarak sınırlı sayıda üretim yaptığını doğruladı.
Ancak üretilen araçların, markanın küresel pazarlarda satışa sunduğu güncel modellerle aynı özellikleri taşımadığı ifade edildi.
YAN SANAYİ PARÇALARLA TAMAMLANIYOR
İddialara göre söz konusu araçlarda makyajsız gövde tasarımı kullanılırken, bazı elektronik sistemler yerli üretim kablo tesisatları ve yan sanayi elektronik kontrol üniteleriyle tamamlanıyor. Bu nedenle araçların orijinal BMW standartlarını karşılamadığı belirtiliyor.
GÜVENLİK RİSKİ UYARISI
BMW, kendi kalite kontrol süreçlerinden geçmeyen bu araçların hem sürücüler hem de trafikteki diğer kişiler açısından güvenlik riski oluşturabileceğini açıkladı.
Şirket açıklamasında, uzun süre depoda bekleyen bazı otomotiv parçalarının kullanım ömrünü tamamlamış olabileceği, ayrıca araçların üçüncü taraf tedarikçilerden temin edilen ve ilgili modele uygunluğu doğrulanmamış parçalarla tamamlanmış olabileceği vurgulandı.
ORİJİNAL MODELLERDEN DAHA UCUZA SATILIYOR
Rusya’da bazı satış platformlarının bu araçları “Zaman Makinesi” etiketiyle pazarladığı belirtiliyor. Kaçak üretildiği öne sürülen X6 modelinin yaklaşık 11,9 milyon ruble, X7 modelinin ise 12,9 milyon ruble seviyesinde satışa sunulduğu ifade ediliyor.
Paralel ithalat yoluyla ülkeye getirilen orijinal ve güncellenmiş BMW modellerinin ise çok daha yüksek fiyatlardan alıcı bulduğu belirtiliyor.
RUS ALICILAR ORİJİNALİ TERCİH EDİYOR
Fiyat avantajına rağmen Rusya pazarında tüketicilerin büyük bölümünün orijinal BMW modellerini tercih ettiği kaydediliyor. Verilere göre 2025 yılında paralel ithalat yöntemiyle 16 binden fazla orijinal BMW satılırken, kaçak üretildiği belirtilen modellerin satış adedi 145’te kaldı.
Savaş öncesinde BMW, Hyundai ve Kia için üretim yapan Avtotor fabrikası ise günümüzde resmi olarak Çinli otomotiv markaları için üretim faaliyetlerini sürdürüyor.
