Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi BYD’nin İcradan Sorumlu Yöneticisi Stella Li, Reuters’a yaptığı açıklamada Türkiye’de planlanan fabrikanın kurulum sürecinin askıya alındığını açıkladı.
Li, şirketin mevcut önceliğinin Avrupa’daki yatırımlar olduğunu belirterek Türkiye projesinin şu an için aktif şekilde ilerlemediğini ifade etti.
“BİRİNCİ ÖNCELİK MACARİSTAN”
Londra’da Reuters’ın sorularını yanıtlayan Stella Li, şirketin yatırım stratejisine ilişkin bilgi verdi.
Li, “Şu anda birinci önceliğimiz Macaristan. İkinci önceliğimiz ise Avrupa’da yeni bir üretim tesisi kurabileceğimiz uygun bir lokasyon belirlemek” dedi.
Bu açıklama, Türkiye’deki yatırımın kısa vadede gündemde olmadığı yönünde yorumlandı.
TÜRKİYE’DE İNŞAAT BAŞLAMADI
BYD’nin iki yıl önce duyurduğu Türkiye yatırımında henüz somut bir ilerleme kaydedilmediği ortaya çıktı.
Şirket yetkilileri, Türkiye’de planlanan fabrikanın inşaat çalışmalarının başlamadığını ve üretim için belirlenmiş resmi bir takvim bulunmadığını açıkladı.
2024’TE DEV ANLAŞMA İMZALANMIŞTI
BYD ile Türkiye arasında 8 Temmuz 2024 tarihinde imzalanan anlaşma kapsamında şirketin yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip bir fabrika kurması planlanıyordu.
Projeyle birlikte yaklaşık 5 bin kişilik istihdam yaratılması ve fabrikanın 2026 yılında üretime başlaması hedeflenmişti.
Anlaşma, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ve BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu’nun katılımıyla Dolmabahçe Çalışma Ofisi’nde imzalanmıştı.
CEZA İHTİMALİ GÜNDEMDE
Yatırımın gecikmesi nedeniyle gözler olası yaptırımlara çevrildi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, daha önce yaptığı açıklamada yatırımın öngörülen şekilde tamamlanmaması halinde teşvik mevzuatı kapsamında çeşitli yaptırımlar uygulanabileceğini belirtmişti.
Bakanlık, yatırım sürecinin yakından takip edildiğini ve Türkiye’nin çıkarlarını koruyacak teminat mekanizmalarının devrede olduğunu ifade etmişti.
1 MİLYAR DOLARLIK CEZA İDDİASI
Kulislerde konuşulan iddialara göre, yatırım taahhütlerinin yerine getirilmemesi halinde BYD’nin karşı karşıya kalabileceği yaptırımların büyüklüğü yaklaşık 1 milyar dolara kadar ulaşabilir.
Ancak bu konuda henüz resmi bir karar ya da açıklama bulunmuyor.
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE YENİ TARTIŞMA
Türkiye’nin son yıllarda elektrikli araç üretiminde bölgesel merkez olma hedefi doğrultusunda büyük önem verilen BYD yatırımının askıya alınması, otomotiv sektöründe de yeni tartışmaları beraberinde getirdi.
Şirketin önümüzdeki dönemde Türkiye yatırımına ilişkin yeni bir karar alıp almayacağı merakla bekleniyor.
